Neue Produkte

Mobil Gargoyle Arctic 68 NH

Mobil Gargoyle Arctic 68 NH  ist jetzt auch in Europa verfügbar. Das Produkt ist ein Hochleistungskältemaschinenöl, das speziell für die Schmierung von Kolben- und Schraubenverdichtern entwickelt wurde, die mit Ammoniak (NH3, R-717) als Kältemittel betrieben werden. Bisher fehlte im Mobil-Produktportfolio ein Premium-Kältemaschinenöl für solche Anwendungen.
Mobil Gargoyle Arctic 68 NH füllt diese Lücke ! (zukünftig wird Ammoniak das natürliche Kältemaschinenöl Nummer 1 sein)

Mobil Gargoyle Arctic 68 NH wird empfohlen für die Zylinder- und Lagerschmierung konventioneller Kälteanlagen, die mit Kolben- und Schraubenverdichtern ausgerüstet sind und die mit
Ammoniak als Kältemittel betrieben werden. Dazu gehören unter anderem :

• Große industrielle Kolben- und Schraubenverdichter, die in der Lebensmittelbranche für die Zubereitung und das Einfrieren von Lebensmitteln verwendet werden
• Industrielle Anwendungen wie Lebensmittel-Tiefkühlanlagen und Kühlhäuser
• Kältetechnische Anwendungen in der Schifffahrt

Mobil Gargoyle Arctic 68 NH basiert auf einer hochwertigen Mineral-Paraffin-Technologie, die u.a. folgende Vorteile für den Endverbraucher mit sich bringt:

• Hervorragende Tieftemperatureigenschaften, niedrige Verdampfungsneigung sowie hohe thermische Beständigkeit, die zu geringerem Ölverbrauch und längeren Standzeiten der Anlagen beitragen
• Sehr geringe Mischbarkeit des Öls mit Ammoniak begrenzt die Öl-Verdünnung, minimiert den Carry-Over-Effekt (Verschleppungs-Effekt) des Öls und unterstützt die problemlose Ölrückführung aus dem Verdampfer
• Breiter Temperaturanwendungsbereich

 Produktreihe „Mobil Delvac für leichte Nutzfahrzeuge“

Die Markteinführung der Hochleistungsmotorenschmierstoffe der Reihe Mobil Delvac™ Light Duty steht kurz bevor! Dieser Marktsektor weist hohe Wachstumsraten auf und die Produktreihe bietet individuelle Motorenölen für die diversen leichten Nutzfahrzeuge der einzelnen Hersteller (FORD, Mercedes, Peugeot/Citroen, VW).

Mobil führt die neue Produkt-Reihe für leichte Nutzfahrzeuge, unterteilt in zwei Klassen ein :

• Mobil DelvacTM Light Commercial Vehicle E 10W-40 (für ältere leichte Nutzfahrzeuge)
• Mobil DelvacTM City Logistics 5W-30 (OEM-spezifisch - s.u.)

City LOG F 5W-30 = Ford
City LOG V 5W-30 = VW-Gruppe
City LOG P 5W-30 = Peugeot / Citroen / IVECO
City LOG M 5W-30 = Mercedes Benz

Freigabenerweiterung bei bestehenden Produkte: 

ExxonMobil hat das Freigaben-Paket seines Produktes „Mobil 1 ESP Formula 5W-30“ erweitert. Das Produkt ist, zusätzlich zu den bisherigen Freigaben, offiziell von PSA (Peugeot-Citroen) freigegeben :

PSA B71 2290 und PSA B71 2297

Das ist weiterer Schritt, um das Produktangebot, speziell im Bereich „Freie Werkstätten“ zu vereinfachen. (Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 kann durch Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ersetzt werden !)

Das Produkt hat, im Gegensatz zu vielen Wettbewerber-Produkten, eine „echte Freigabe“ von PSA; und nicht nur um eine sogenannte „Entsprechung“. Die Freigabe PSA B71 2297 wurde nur für Mobil 1 ESP vergeben!

Neue Produkte:

Mobil Super 2000 X1 SAE 5W-30

ExxonMobil hatte bisher als „Basis-Motorenöl für PKW“ nur das Produkt „Mobil Super 2000 X1 10W-40“. Da der Motorenölmarkt sich aber ständig und sehr dynamisch in Richtung einer 5W-30 Viskosität für Motorenöle bewegt hat man sich für die Einführung eines neuen, semisynthetischen Motorenöls entschieden : Mobil Super 2000 X1 5W-30

 MobilgardTM 300 C

Um die Leistungsfähigkeit im Bereich Marineprodukte zu verbessern wurde bei ExxonMobil ein neues Produkt eingeführt : Mobil MobilgardTM 300 C Dieses neue Marine Dieselmotoren System Öl wird (ab Anfang 2016) weltweit das bisherige Mobilgard 300 ersetzen.

Mobilgard 300 C ist ein System-Öl für höchste Ansprüche. Es hält den Motor hervorragend sauber und zeichnet sich aus durch verbesserten Verschleißschutz und eine verlängerte Öllebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen System-Ölen. Seine Formulierung basiert auf einem neuen maßgeschneiderten Additivsystem.


Mobilgard 300 C wurde speziell für Zweitakt-Kreuzkopf Marine Dieselmotoren entwickelt, die anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgesetzt sind und bietet folgende Vorteile :

• Verbesserte Motorsauberkeit
  • Die sorgfältig ausgewogene Formulierung hält Kurbelgehäuse und Umlauftanks sauberer und minimiert die Entstehung von Ablagerungen an Kolben und in den Kühlkanälen.
• Höherer Schutz des Motors
  • Die verbesserte Tragfähigkeit von Mobilgard 300 C ist insbesondere beim Einsatz in Kreuzkopf Marine Dieselmotoren mit Zahnradantrieb von Vorteil.
• Verlängerte Öllebensdauer
  • Die ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit, selbst bei hohen Temperaturen, macht das System Öl weniger anfällig gegen Viskositäts-Eindickung und die Bildung von Schlamm.
• Hervorragender Rost- und Korrosionsschutz
  • Kritische Lageroberflächen werden geschützt und die Lebensdauer der Lager wird verlängert.
• Gute Wasserverträglichkeit
  • Aufgrund seines guten Abscheidevermögens, selbst bei Anwesenheit von Wasser, bietet das Produkt ein sicheres Schmierverhalten. Das Produkt kann auch in Kreuzkopf Marine Dieselmotoren älterer Bauart mit wassergekühlten Kolben eingesetzt werden.

MobilgardTM 300 C hat die Zulassung wesentlicher Hersteller von Kreuzkopf Diesel Motoren für deren neueste Bautypen.
MobilgardTM 300 C wird von MAN Diesle & Turbo und von Wärtsilä für den Einsatz in deren neuesten Bautypen akzeptiert

Neue Produkte: 

Mobil 1 ESP x2 SAE 0W-20

Das Produkt der Zukunft, mit der neusten VW-Freigabe VW 508.00 + 509.00!

Mit der Einführung von Mobil 1 ESP x2 0W-20 setzt ExxonMobil erneut neue Maßstäbe. Dieses niedrig viskose Hochleistungsmotorenöl bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz in Kombination mit mehr Motorleistung – die Herausforderrungen von Morgen werden bereits Heute wirkungsvoll gelöst.

Mobil 1 ESP x2 0W-20 ist ein Hochleistungsmotorenöl, welches für herausragende Motorensauberkeit, einen außerordentlich guten Verschleißschutz, eine hohe Belastbarkeit des Motors sowie für eine fortschrittliche Kraftstoffeffizienz entwickelt wurde. Das Produkt basiert auf unserer neuesten Technologie, die in einem niedrig viskosen Motorenöl Strapazierfähigkeit und Schutzwirkung kombiniert.
Mobil 1 ESP x2 0W-20 wurde von Ingenieuren maßgeschneidert, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern sowie die Wirksamkeit von Emissionssystemen in neu entwickelten diesel- und benzinbetriebenen Fahrzeugen zu gewährleisten, welche ein Öl der Viskositätsklasse SAE 0W-20 erfordern.

Zu seinen wichtigsten Eigenschaften und potenziellen Vorteilen zählen :

• Verbessertes Reibwertverhalten, dadurch bis zu 4 % verbesserte Kraftstoffeffizienz gegenüber dem Referenzprodukt Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
• Hilft, dem Aufbau schädlicher Ablagerungen vorzubeugen, bietet Schutz vor Schlammbildung, hält den Motor sauber und ermöglicht eine lange Lebensdauer des Motors.
• Ausgezeichnete thermische und Oxidationsbeständigkeit reduziert die Ölalterung und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle.
• Hervorragende Tieftemperatureigenschaften sorgen für eine schnelle Durchölung bei kalten Bedingungen und einen umfassenden Schutz schon beim Start.

Neue Produkte:

Mobil 1 ESP 0W-30

Im Zuge einer optimale Ausrichtung der Produktlinie Motorenöle wurde eine Reformulierung von Mobil 1 ESP 0W-30 vorgenommen. Das Produkt unterstützt die Wirksamkeit wartungsfreier Dieselpartikelfilter und Benzinkatalysatoren.

Das neue Mobil 1 ESP 0W-30 hat jetzt die Freigabe gemäß der VW-Spezifikation 504 00 /507 00. Somit erfüllt das Produkt sowohl die neuesten Spezifikationen von Volkswagen als auch von Mercedes-Benz.
Zusätzlich zu „Mobil 1 ESP Formula 5W-30“, steht damit auch ein Produkt der SAE Viskositätsklasse 0W-30 für die VW-Gruppe zur Verfügung.

Die neue Formulierung von Mobil 1 ESP 0W-30 verliert die BMW LL-04 Freigabe! BMW Kunden, die aktuell Mobil 1 ESP 0W-30 alter Formulierung verwenden, können alternativ „Mobil 1 ESP Formula 5W-30“ einsetzen, welches die Freigabe gemäß BMW LL-04 erfüllt. (BMW verlangt in Europa ohnehin keine SAE Viskositätsklasse 0W-30.)

Neue Produkte:

Mobil SHC GargoyleTM 80 POE

 Mobil SHC GargoyleTM 80 POE ist ein Hochleistungs-Kältemaschinenöl, das speziell für die Schmierung von Kältekompressoren entwickelt wurde, die mit Kohlendioxid (CO2, R- 744) als Kältemittel betrieben werden. Auf Grund seiner angemessenen Mischbarkeit mit CO2- Kältemitteln vervollständigt „Mobil SHC GargoyleTM 80 POE“ die bestehende Produktpalette der Mobil-Kältemaschinenöle.

Mobil SHC GargoyleTM 80 POE ist auf Basis einer innovativen Polyolester-Technologie (POE) formuliert und zeichnet sich durch hervorragende Schmierfähigkeit, ausgezeichneten Verschleißschutz sowie chemische und thermische Stabilität aus. Das Produkt ist mit CO2-Kältemitteln mischbar.
Sein definiertes Viskositäts-/Temperatur-/Druckverhalten gewährleistet eine hinreichende Schmierfilmdicke, selbst bei hohen Betriebs-Drücken und -Temperaturen, wie sie in Kolbenverdichtern, die für diese Kältemitteltechnologie hauptsächlich verwendet werden, oft vorkommen.

Dank eines hohen, scherstabilen Viskositätsindex und seines sehr guten Fließvermögens bei tiefen Temperaturen bietet Mobil SHC GargoyleTM 80 POE selbst unter erschwerten Einsatzbedingungen zusätzliche Leistungsvorteile. Dazu gehören reduzierte Verluste durch Leckagen und das Potential, die Effizienz von Verdampfern zu steigern.

Die Leistungsfähigkeit des Produktes wurde unter anspruchsvollen Feldtestbedingungen in den Kühlhäusern eines Schlachthofes bei Albera (Frankreich) erprobt und nachgewiesen. Anschließend wurden die Produktionsvorteile beim Einsatz von Mobil SHCGargoyleTM 80 POE gemeinsam mit dem Kunden auf einem „Kongress für Tiefkühltechnologie“ in Frankreich präsentiert.

Vorteile:

• Besserer Schutz empfindlicher Kompressor Bauteile im Vergleich zu konventionellen 80 mm²/s Polyolestern
• Verlängerte Inspektions- und Revisionsintervalle
• Niedrigere Öl- und Kolbentemperaturen
• Geringerer Energieverbrauch

Mobil SHC™ Hydraulic EAL (32, 46 und 68)

Mobil SHC™ Hydraulic EAL sind neue, biologisch abbaubare, synthetische Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeiten. Auf Basis ihrer niedrigen Toxizität eignen sie sich ideal für Anlagen, die in ökologisch sensiblem Umfeld arbeiten oder für Industriebereiche, für die umweltverträgliche Hydraulikflüssigkeiten vorgeschrieben sind, wie z. B. in der Offshore Öl- und Gas-Gewinnung. Die Produkte sind auf Basis gesättigter Ester produziert.

Darüber können „Mobil SHC Hydraulic EAL-Flüssigkeiten“ den Energieverbrauch von Hydrauliksystemen reduzieren.

Neue Formulierung

Mobil 1 ESP SAE 0W-30 Neue Formulierung mit der VW Freigabe 504 00 / 507 00

Die Formulierung von „Mobil 1 ESP SAE 0W-30“ wurde geändert, um die Freigabe VW 50400 / 507 00 zu erhalten. Das neue Produkt wird das Hauptprodukt für VW, Audi, Skoda, Seat und Mercedes-Benz werden und erfüllt die neuesten Spezifikationen von VW und MB.
Für MB-Kunden ergeben sich durch die neue Formulierung keine Änderungen. Für die neue Formulierung gelten dieselben Freigaben wie für die bisherige: MB 229.52 / 229.51 / 229.31.
Jedoch hat die neue Formulierung keine Freigabe für BMW LL-04 mehr.

BMW-Kunden, die derzeit Mobil 1 ESP 0W-30 verwenden, können auf Mobil 1 ESP FORMULA 5W-30 umsteigen, das für BMW LL-04 freigegeben ist.

Neue Produkte:   

Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40

Im Zuge der permanenten Weiterentwicklung auf dem Gebiet der Hochleistungs-Schmierstoffen für moderne Gasmotoren erweitert ExxonMobil die Pegasus-Produktreihe : Mobil Pegasus 605 Ultra 40 ist in erster Linie für den Einsatz in modernen Gasmotoren, die mit Deponie- oder Biogas betrieben werden.

Die Entwicklung des Gasmotorenöls Mobil Pegasus 605 Ultra 40 ist die technische Reaktion auf die wachsende Anzahl von Firmen, die sich der Erzeugung von Energie aus Biomasse und Deponiegas verschrieben haben. Verunreinigungen in diesen Gasen, wie z.B.: Halogenide, Sulfide und Siloxane, können den Verschleiß der Motoren beschleunigen und damit deren Standzeiten verringern. Das neue Produkt schützt sicher vor Verschleiß und minimiert darüber hinaus sehr effektiv Ablagerungen und Lackbildung. Damit werden die Herausforderungen an Gasmotoren, die mit Gas aus Biomasse und/oder mit Deponiegas betrieben werden, gemeistert. Natürlich eignet sich Pegasus 605 Ultra 40 auch beim Einsatz von Erdgas und gereinigtem Biogas.

Zu den wesentlichen Vorteilen von Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40 gehören :

• Das nachweisliche Potential, die Ölwechselintervalle im Vergleich zu herkömmlichen Gasmotorenölen zu verdoppeln – Auf der Basis seiner hervorragenden Oxidations-,    Nitrations- und thermischen Stabilität trägt Pegasus 605 Ultra 40 zu einem höheren Leistungsvermögen der Motoren und zu mehr Zuverlässigkeit im Betrieb bei.
• Der sichere Schutz vor Verschleiß – Pegasus 605 Ultra 40 schützt die Gasmotoren vor Verschleiß und verlängert so deren Wartungsintervalle.
• Die Minimierung von Ablagerungen und Lackbildung – Pegasus 605 Ultra 40 trägt dazu bei, die negativen Auswirkungen der in Deponie- und Biogas weit verbreiteten Schadstoffe zu mildern.

Mobil SHC Chain 240

ExxonMobil führt in Europa einen neuen Kettenschmierstoff ein : Mobil SHC Chain 240. Das Produkt zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

• ausgezeichnete Schmierleistungen bis 290°C
• Sicherer Schutz vor Verschleiß
• sehr geringer Verdampfungsverlust
• hervorragende Beständigkeit gegen thermische Oxidation und Verkokung

Mobil SHC Chain 240 wurde speziell für die Schmierung von Ofenförderketten bei Temperaturen bis zu 290ºC entwickelt und eignet sich hervorragend für die Anwendung bei Hochtemperatur-Förderketten in den folgenden Bereichen :

• Herstellung von Glasfaserisoliermaterial
• Herstellung von Spanplatten (OSB-Platten, MSB-Platten)
• Kunststoff- und Textilfertigung
• Lackierofenbetrieb

Zu den Vorteilen, die sich den Kunden beim Einsatz von Mobil SHC Chain 240 bieten, zählen :

• Ein hoher Grad an Anlagenschutz, der mit herkömmlichen Kettenschmierstoffen nicht erreicht werden kann
• Zusätzliche Absicherung und Schutz für einen störungsfreien Betrieb der Anlagen bei sehr hohen Temperaturen
• Verlängerte Standzeiten der Anlagen sowie eine Reduzierung der Betriebskosten bei gleichzeitiger Leistungsoptimierung der gesamten Anlage
• Sicherer Schutz vor Verschleiß an Ketten, Zahnriemenscheiben und weiteren Anlagenbauteilen
• Verminderte Bildung von Ablagerungen und damit geringere Gefahr des Steckenbleibens der Kette
• Dauerhafte Schmierung der Ketten bei hohen Temperaturen
• Geringerer Schmierstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Kettenschmierstoffen

Änderung der Farbe

Mobil Chassis Grease LBZ

Mobil Chassis Grease LBZ ist ein Fließfett der NLGI-Klasse 00-000 und basiert auf synthetischen Grundölen. Es wurde speziell für die Zentralschmiersysteme kommerzieller Fahrzeuge und Maschinen entwickelt. Auf Grund seiner speziellen Formulierung und seiner Konsistenz zeichnet sich Mobil Chassis Grease LBZ durch exzellente Fließfähigkeit selbst bei tiefen Temperaturen und in den langen Leitungen von Zentralschmiersystemen aus.
Zum 01.Juli 2015 wird Mobil Chassis Grease LBZ mit einer neuen Formulierung eingeführt. Die technischen Eigenschaften und die Hersteller-Freigaben dieses Fließfettes sind von dieser Änderung nicht betroffen und bleiben unverändert erhalten. Lediglich die Änderung der Farbe von „grün“ nach „beige-braun transparent“ wird für Sie sichtbar sein.